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Coiba
Panamá
Vol.2, No.2 - Marzo 11, 2003
PARQUE NACIONAL COIBA
ANAM y Harvard analizarán uso turístico de isla de
Coiba
En aras de desarrollar un análisis del Parque Nacional Coiba que
determine la máxima capacidad de turismo que se pueda desarrollar sin riesgos
para los recursos naturales y el ambiente, la Autoridad Nacional del Ambiente
(ANAM) y la Escuela de Diseño (GSD) de la Universidad de Harvard firmaron un
memorando de entendimiento...
* Mientras más investigación científica se
realice y más participantes se involucren en las decisiones para el manejo
del Parque Nacional Coiba, podrá haber más seguridad en la
conservación de esta área protegida. El apoyo internacional es
invaluable en este sentido. Sin embargo, la posición de la ANAM en
las discusiones del Proyecto de Ley No.37
es contradictoria a lo que ha estado saliendo publicado en los
periódicos; no debemos confiarnos y bajar la guardia.
CARRETERA BOQUETE - CERRO PUNTA
Carta de Kenton Miller, Ph.D., a la
Presidenta de la República
Del Centro Recursos Bióticos envían
copia de la carta del Dr. Kenton Miller para la Presidenta de la República de
Panamá con respecto al grave error que se está cometiendo al construir una
carretera perjudicando importantes áreas protegidas del oeste del país.
El Dr. Miller es autor de numerosas publicaciones, afamado
científico y ambientalista, e importante representante de UICN y World
Resources Institute.
Informes de la reunión de ambientalistas y la
"Comisión de alto nivel" para discutir carretera Boquete -
Cerro Punta
Ariel R. Rodríguez Vargas escribe: He visto
el informe que envió Luis Wats por correo sobre la reunion realizada en la
Camara de Comercio de Chiriquí sobre la carretera Cerro Punta Boquete, donde
asistió una comisión intergubernamental para "aclarar" el
tema. Comparto la mayoría de los puntos y opiniones al respecto,
tenemos ideales y principios similares, pero discrepo en el primer punto del
informe donde se destaca que varios que hablaron en oposición al proyecto lo
hicieron con pasión y a veces faltando el respeto....
*
El Panamá América
Panamá, Marzo 2 de 2003
http://www.elpanamaamerica.com.pa/archive/03022003/financet.shtml
UN PARAISO EN EL OCEANO
ANAM y Harvard analizarán uso turístico de isla de Coiba
El proyecto defiende la integridad
ecológica de la isla, permitiendo desarrollos turísticos que no provoquen
impactos ambientales. El nombre Coiba, tiene su origen en la palabra "cueva"
que eran los indígenas que habitaban esta isla y que significa "tierra
situada más allá"
Katherine Miranda O.
En aras de desarrollar un análisis del Parque Nacional Coiba que determine la
máxima capacidad de turismo que se pueda desarrollar sin riesgos para los
recursos naturales y el ambiente, la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) y
la Escuela de Diseño (GSD) de la Universidad de Harvard firmaron un memorando
de entendimiento.
Este acuerdo denominado "Alternativas Futuras para la Región del Parque
Nacional Coiba" promete organizar la evaluación de los diferentes
escenarios para el desarrollo y conservación de la isla y estimar su impacto
y alcance.
De acuerdo con Ricardo Anguizola, administrador general de la ANAM, los
escenarios obtenidos con el análisis permitirán estudiar los impactos
positivos y negativos desde un planteamiento de no hacer nada en cuanto a
infraestructura turística hasta una visión de realizar proyectos turísticos
sin poner en riesgo los ecosistemas del área.
Sostuvo que entre los dos extremos se estudiará un mínimo de 10 alternativas
intermedias con el objetivo de tomar la decisión en cuanto al escenario más
adecuado para que Coiba conserve la riqueza natural y que esta revierta al
país en beneficios socioeconómicos.
Anguizola aclaró que Coiba es hoy día un parque nacional decretado en 1991
por la junta directiva del antiguo INRENARE y que tiene un plan de manejo que
debe actualizarse cada cinco años. Esta área es tan importante que amerita
darle categoría de ley, razón por la cual ANAM tomó la iniciativa de
solicitar al Ejecutivo una propuesta de ley que se concentre en el Parque
Nacional y que amplíe sus límites, manifestó el ingeniero.
RIQUEZA NATURAL
La Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) plantea que no tendría sentido
realizar un desarrollo turístico que afecte los ecosistemas, por lo que
sustenta que cualquiera actividad que se pueda desarrollar en Coiba se daría
precisamente por su riqueza natural.
Ricardo Anguizola, representante legal de la ANAM afirmó estar convencido en
la realización del turismo en Coiba, siempre y cuando no afecte el
ecosistema. "El turismo no tendría razón de ser si no existiera la
riqueza natural". Sofisticados modelos de análisis aplicados por la
Escuela de Diseño de Harvard con gran éxito en países desarrollados, es una
de las razones que motivó este acuerdo.
Se tiene previsto que para el 28 de marzo se tenga el primer ensayo de los
escenarios a estudiar y que para la tercera semana de mayo el informe final.
En este acuerdo se creará capacidad institucional, porque tanto funcionarios
de ANAM como del IPAT recibirán entrenamientos en Harvard (EU) en el sistema
de modelaje de desarrollo de escenarios, de manera tal que el país cuente con
recursos humanos adiestrado para posteriores proyectos
SIN OBLIGACIÓN FINANCIERA
La Fundación AVINA (Suiza) financiará el estudio y la capacitación, sin
embargo el costo de logística lo asumirá el estado panameño. En tanto, el
memorando de entendimiento no conlleva obligación financiera para ninguna de
las parte.
La visión de ANAM es lograr de Coiba un Parque Nacional de importancia
mundial, que logre desarrollar el máximo de los beneficios económicos y
lograr la preservación de sus especies endémicas. Su compromiso es la
búsqueda del equilibrio para mantener la capacidad de turismo que ofrece la
isla junto con los cuidados necesarios para la conservación.
España ha colaborado con el gobierno panameño en ofrecer equipamiento para
guardaparques de Coiba (botes, motores) y recientemente contribuyó con un
muelle que facilita la llegada de turistas a las cabañas en la isla. En la
ley planteada al Ejecutivo, ANAM propuso que una vez se retire el penal de la
isla la policía continúe salvaguardando el área, para de esta manera evitar
la pesca ilegal y el libre paso de contrabandistas.
La ANAM acordó interinstitucionalmente con la participación de 13 entidades
del gobierno un plan de transición, saneamiento y cierre del penal. El mismo
que duraría 10 meses, también solicita la presencia permanente del Servicio
Marítimo Nacional, y gestiona apoyos internacionales a través de organismos
con recursos para la protección de la isla.
*
Enviado por Centro Recursos
Bióticos
Carta de Kenton
Miller, Ph.D., a la Presidenta de la República
El Dr. Kenton Miller, Ph. D.,
Vice-Presidente de International Conservation and Development, World
Resources Institute (www.wri.org/index_spa.html)
y Jefe de la, IUCN Commission on Protected Areas (www.uicn.org/themes/wcpa/index.html),
ha enviado una misiva a la Presidenta que nos gustaria compartir con ustedes:
--------------------------------------
3 de marzo de 2003
Exma. Mireya Moscoso
Presidenta República de Panamá
En mi rol de Presidente de la Comision Mundial de Areas Protegidas, de la
Union Internacional para Conservacion de la Naturaleza (UICN), me sumo a la
petición de representantes de la sociedad civil y le solicitamos de la manera
más respetuosa que revoque las Resoluciones de Gabinete No.123 del 4 de
diciembre de 2002 y la No. 10 del 29 de enero de 2003, en las cuales se
autoriza al Ministerio de Obras Públicas a contratar directamente a la
empresa Constructora Urbana, S.A. (CUSA), para que diseñe, financie,
construya y desarrolle el Estudio de Impacto Ambiental del tramo carretero
que unirá a Boquete con Cerro Punta en la Provincia de Chiriquí que
produciría daños irreversibles de los bosques del Respingo del Parque
Nacional Volcán Barú, que forma parte de la Reserva de Biosfera La Amistad
Pila Panamá y el Sitio de Patrimonio Mundial.
Le solicitamos de la forma más atenta, atender las propuestas alternativas
que han sido sugeridas a su gobierno por representantes de la sociedad civil
a través del Centro de Recursos Bióticos, como es la construcción de la ruta
sur Palmira - Cuesta Piedra-Volcán, que beneficiaría a un gran número de
comunidades urgidas de una carretera asfaltada, y que no afecta ningún parque
nacional de la zona. O en su defecto, rehabilitar los caminos de piedra
y grava existentes entre Bajo Grande y el Respingo en Cerro Punta y entre La
Chilena y Bajo Mono por el sector de Boquete, alternativas de menor impacto
impacto y que permitirían resguardar al Parque Nacional Volcán Barú.
En el caso que podamos ofrecer algun asistencia tecnica sobre el particular,
le ruego ponerse en contacto directamente al Director General de la UICN, Sr.
Achim Steiner con copia a quien le suscribe.
Respetuosamente,
Kenton Miller, Ph.D.
Vice President for International Conservation and Development,
World Resources Institute, and Chair, IUCN Commission on Protected Areas
10 G Street, NE., Suite 800
Washington DC 20002
cc. Achim Steiner
Pedro Rozabal
*
Enviado por Ariel R. Rodríguez
Vargas
Informes de la
reunión de ambientalistas y la "Comisión de alto nivel" para
discutir carretera Boquete - Cerro Punta
He visto el informe que envió Luis Wats por correo sobre la reunion realizada
en la Camara de Comercio de Chiriquí sobre la carretera Cerro Punta Boquete,
donde asistió una comisión intergubernamental para "aclarar" el
tema.
Comparto la mayoría de los puntos y opiniones al respecto, tenemos ideales y
principios similares, pero discrepo en el primer punto del informe donde se
destaca que varios que hablaron en oposición al proyecto lo hicieron con
pasión y a veces faltando el respeto.
Al respecto informo que estuve allí y no tengo la misma percepción. Yo
viajé exclusivamente desde la Ciudad de Panamá a esta reunión para destacar
los impactos ambientales más severos que generaría este proyecto y no se me
dió la palabra, por más que nos inscribimos para tal fin. El que el
programa oficial no haya considerado darle la palabra a los opositores SI es
una falta de respeto obvia, pero muy diplomática. El que no se le haya
dado la palabra a tres personas claves que hablarían sobre aspectos legales,
aspectos de ingeniería del camino y de impactos ambientales, SI es una falta
de respeto deliberada.
Que la misma convocatoria ha dicha reunión haya sido relámpago y que fuese
titulada: REUNION "ACLARATORIA" DE LOS "BENEFICIOS"
DEL PROYECTO DE CAMINO ECOLOGICO ENTRE CERRO PUNTA Y BOQUETE, eso es otro
irrespeto, tal y como se reconoce en este informe, pues da a ver de antemano
que los que estamos desinformados de la bondades del proyecto somos nosotros
los científicos, académicos, los ambientalistas y el resto de la sociedad
civil de Panamá y el Mundo.
Que los planteamientos de las autoridades fueran vacíos, sin soporte,
tergiversados y cifras amañadas y evidentemente políticos, eso SI es un
irrespeto.
Que ningún funcionario mencionara o aceptara que se provocarán graves daños
ambientales al Parque Nacional Volcan Barú, y solo se dignarán a defender lo
indefendible sobre el aporte que generaría esta carretera, eso también es
otro gran irrespeto.
Que el Administrador de la ANAM diga que este proyecto necesita DOS Estudios
de Impacto Ambiental y que uno de ellos es de Categoría I, eso es un insulto
e irrespeto desmedido, no solo al auditorio, si no, a todas la Leyes vigentes
sobre el tema.
Que el Administrador de la ANAM, diga que bajo su gestión, el pueblo
panameño, ha aumento su conciencia ambiental, POR SUPUESTO QUE SI, pero
porque él ha sido abierto, transparente en sus acciones, eso es otra farsa e
irrespeto adicional.
Que un funcionario del IPAT, diga que el no escuchó argumentos técnicos de
peso en contra de este proyecto (Porque no se le dió la palabra a los
especialistas) y que además tomara parrafos fuera de contexto de artículos
que han sido publicados en los medio escritos, que denuncian este exabrupto,
para usarlos como argumentos para favorecer esta carretera, eso si es una
flagrante falta de respeto de caracter bochornoso.
En fin, cada cinco minutos de discurso improvisado, del funcionarato que en
nombre del gobierno nacional, se presentaron a esta reunion, fueron insultos
solapados, pero muy diplomaticos. ¿No es eso irrespeto?
Quien no se da a respetar, no merece respeto, tan sencillo como eso.
Que hay temor a que esto se politice. No hay la menor duda. ESTE
PROYECTO ES POLITICO Y DE INTERESES MEZQUINOS DESDE EL PRIMER DIA DE SU
ENUNCIAMIENTO. Lo que tenemos que hacer es hablar con todos los
candidatos a presidente de la República para que, si en tal caso, hacen esta
carretera, esta sea cerrada es su tramo más crítico (La Chilena-Respingo)
para salvaguardar la riqueza biológica única, de paisajes y de recursos
hídricos, tal y como lo enuncia el espiritu de la creación del parque y que a
los responsables directos de este acto rindan cuentas ante la justicia, ya
que este proyecto tiene amañamientos legales y utiliza subterfugios legales
totalmente denunciados.
Pecamos de ingenuos, ahora mas que nunca, pretender hacer entender con
razones lógicas, técnicas, legales y diplomaticas a quienes NO QUIEREN
razones lógicas, técnicas, legales, ni diplomáticas. Este proyecto es
un capricho con muchas aristas sucias. No juguemos a los monjes en un
convento de diablos.
Son un gobierno con acciones de facto, elegidos por el Pueblo. Que
paradoja!
En resumen considero que ninguno de los activistas que no desean la
destrucción del Parque Nacional Volcan Barú, fueron irrespetuosos/as.
Fueron claros, transparentes y tajantes. Que le hayan dicho la verdad
en su cara al funcionarato presente en el lugar, no da cabida a decir que se
faltó el respeto. Ideas claras de gente clara, con razones de peso y
con la verdad de frente son necesarios. No hacerlo sería seguirle el
juego que ellos pretenden.
En nuestro países tercermundistas, la diplomacia no es la mejor arma contra
gobiernos autoritarios. A ver si no nos ponemos frente a los tractores,
para poder detener este proyecto arbitrario. ¡Y...Cuidado que ni así!
Saludos amigo y seguimos en esta lucha sana, de frente y con la verdad por
delante.
Somos jóvenes y la patria nos llama a actuar. Que todo lo que ha pasado
y termine de pasar con respecto a este problema, nos abra senderos de
lucidez, transparencia, honestidad, pero sobre todo virtuosidad. El
hombre/mujer virtuoso/a son incorruptibles e implacables en sus metas.
Sinceramente,
Ariel R. Rodríguez Vargas
Centro
de Estudios de Recursos Bióticos/UP
Telefax: 223-0212 / CEREB@ancon.up.ac.pa
----------Luis Watts escribio-------------
La reunión se llevó a cabo, mis conclusiones al respecto son las siguientes:
1. Quienes hicieron uso de la palabra, representando la oposición al camino,
lo hicieron con mucha pasión, a veces faltando le respeto a las autoridades
presentes.
2. Los planteamientos de las autoridades fueron vacíos, sin soporte, y
evidentemente políticos, así como quienes hicieron uso de la palabra en favor
de la construcción.
3. Fue visible una mayoría en oposición al camino.
4. Las autoridades fueron: Viceministros de Salud, Obras Públicas, Finanzas,
Asesor Legal del IPAT, Administrador Nacional de la ANAM, un representante
del MIDA y el Asesor Presidencial. Todos orquestados en favor del camino.
5 Lamentable la posición que ha asumido la ANAM, que sin ver el estudio de
impacto ambiental, ya hablan de la conveniencia de la carretera y el MIDA que
hablando del beneficio de la carretera para los productores, contradice el
argumento del "camino ecológico".
6. La representación de Gobierno dijo que no habían encontrado ningún
argumento de peso para no hacer la carretera.
Al final se solicito y quedamos en tener una comisión de enlace con la
comisión de Alto Nivel. Supuestamente Carlos Landau y Rodrigo Marciacq
estarían en esa comisión.
A mi juicio hay dos cosas importantes:
1. Debemos cuidar que el gobierno no sienta que esta oposición a la carretera
es política. Ya lo han tomado así, hablan de que es un proyecto de
"Estado", y quieren demostrar que tienen más criterio que los otros
gobiernos que han echado para atrás la idea. Ellos quieren demostrar que sí
pueden. Hay que tener cuidado con este asunto
2. El estudio de impacto ambiental tendrá su consulta y para ese momento
debemos tener más criterios técnicos, sobre todo lo relacionado con
"especies en peligro" y el efecto en las cuencas.
Al día siguiente caminaron el Sendero y un día más tarde recorrerían la ruta
sur. La verdad, no le dí más seguimiento después de la reunión.
Invitamos
a todos nuestros lectores, en especial a aquellos de ONG´s
ambientalistas, a que nos escriban con información sobre sus actividades,
eventos y noticias en general. Esperamos sus comentarios.
Ricardo Brown Salazar
M.Sc. Manejo Forestal y
Conservación de la Biodiversidad
Apartado 0892-2570
World Trade Center
Panamá, República de Panamá
Tel/Fax (507) 261-4301
Cel: (507) 680-9046
CoibaPanama@hotmail.com
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