Estimada DG:
El Plan Maestro de Turismo es un documento que bien ejecutado es
excelente. Nosotros tenemos mil argumentos tecnicos que sustentan nuestra
oposicion a la construccion de la carretera por en medio de una de las áreas
más criticas del Parque Nacional Volcan Baru. No nos oponemos por
oponernos. No ha sido, ni sera el caso.
El plan maestro de turismo es claro. Sugiere (ya que no es
mandatorio) a que se rehabilite varios senderos peatonales y la carretera que
conduce a la cima del Volcan Barú, que actualmente esta en uso, pero está en
muy malas condiciones. No sugiere la construccion o rehabilitacion de
ninguna otra carretera en el sector (me imagino que dan por un hecho que las
usuales deben estar en excelentes condiciones). Aun asi, nosotros hemos
apoyado la posibilidad de rehabitación de los accesos de herradura existentes
que llegan hasta el limite boscoso del PNVB, tanto por el sector de Cerro Punta
como de Boquete (con un EIA cat. III). A lo que nos hemos opuesto vehementemente
es a la apertura de una zona boscosa de 6 km, que fragmentaria el PNVB del
PILA, lo cual en terminos ecologicos, sería desastroso e irrecuperable.
Consiste de un cordon biológico que permite una dinamica biologica de todo de
complejo Talamanca Panama. Quizas no es facil comprender la magnitud de
este punto.
Pero en fin, nunca a nadie se le ha ocurrido destruir con tanta
determinacion un area nacional protegida, por un plan de turismo, si ese fuere
el caso, cuando todo lo demas en el pais, en cuanto a recepcion de turismo
todavia anda manga por hombro. No le parece demasiado sospechoso este
inusitado interes en un remoto punto de nuestras tierras altas de mejorar una
infraestructura vial?
Le invito a MANANA MIERCOLES 02 DE ABRIL EN EL SALON DE PROFESORES
DE LA FACULTAD DE HUMANIDADES A UN FORO SOBRE EL TEMA DESDE LAS 5:15 PM -
8:00 PM, para que profundice la magnitud del problema. Este foro casualmente es
organizado por los futuros profesionales de Turismo Ecologico de la Universidad
de Panama.
Con atentos saludos me despido.
Ariel Rodriguez Vargas/ Tel. 223-0212
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Con mucho interes he leido la informacion acerca de utilizar el
Plan Maestro de Desarrollo Turistico para la implementación de esta carretera a
traves del Parque Nacional.
Lo que es mas triste aun es que fue este el Plan
que sirvio para la Declaración de las 5 primeras Zonas de Interes Turístico
Nacional (atendiendo la Ley 8 de Turismo que dicta incentivos para la
implementación de proyectos turísticos) entre esas la Zona 1: La Amistad
establecen la EJECUCION de EL PLAN DE USO DE SUELO DEL MISMO, un precedente al
respecto es el Plan que se hizo por iniciativa o liderizado por el IPAT del
Parque Portobelo (recursos naturales y conjunto monumental
historico) este plan señala claramente dentro del parque Portobello:
Zona de uso controlado (permite agricultura, hay
intervencion humana)
Zona de uso extensivo (actividades que ayudan a
recuperar el medio intervenido)
Zona de reserva absoluta (investigacion
cientifica, actividades turisticas baja densidad)
Zona turistica (dice que tipos de actividades
turisticas se pueden realizar), etc.
Igualmente es importante saber que dicen los
Planes Operativos Anual de los Parques Nacionales > ANAM.
Y por ultimo la normativa referente al Impacto
Ambiental, es decir los estudios quien lo evalua, quien lo hace, se cumple con
lo estipulado de hacer las consultas publicas para escuchar si los ciudadanos
estan de acuerdo?
El que no conoce estas áreas, no sabe lo importante
que es utilizar la normativa legal que PROTEGE RECURSOS NATURALES, es sabido
que la expansión de la frontera agricola continua, el uso de productos quimicos
en las proximidades del parque esta afectando valiosas especies como lo es el
quetzal .... entonces???? ahora
una carretera ....???. Cuanto cuesta esa carretera, no es mejor arreglar la que
conduce a la cima del Volcan y al igual que los ticos recibir miles de
visitantes que pagan 16.00 - 23.00 para ingresar a sus volcanes. Y esa
infraestructura comienza a crear divisas. Y permitir que el sendero se mantenga
como hasta ahora a estado y que se pueda seguir avistando los pocos quetzales
que quedan.....
Es prudente revisar todos estos pasos y tener
claridad al respecto de que se ha cumplido y que no.
No es cuestion de oponerse por oponerse sino que
hacer las cosas bien traen consigo el desarrollo
sostenible
Saludos,
DG