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Estimada DG:

El Plan Maestro de Turismo es un documento que bien ejecutado es excelente.  Nosotros tenemos mil argumentos tecnicos que sustentan nuestra oposicion a la construccion de la carretera por en medio de una de las áreas más criticas del Parque Nacional Volcan Baru.  No nos oponemos por oponernos.  No ha sido, ni sera el caso.

El plan maestro de turismo es claro.  Sugiere (ya que no es mandatorio) a que se rehabilite varios senderos peatonales y la carretera que conduce a la cima del Volcan Barú, que actualmente esta en uso, pero está en muy malas condiciones. No sugiere la construccion o rehabilitacion de ninguna otra carretera en el sector (me imagino que dan por un hecho que las usuales deben estar en excelentes condiciones).  Aun asi, nosotros hemos apoyado la posibilidad de rehabitación de los accesos de herradura existentes que llegan hasta el limite boscoso del PNVB, tanto por el sector de Cerro Punta como de Boquete (con un EIA cat. III).  A lo que nos hemos opuesto vehementemente es a la apertura de una zona boscosa de 6 km, que fragmentaria el PNVB del PILA, lo cual en terminos ecologicos, sería desastroso e irrecuperable.  Consiste de un cordon biológico que permite una dinamica biologica de todo de complejo Talamanca Panama.  Quizas no es facil comprender la magnitud de este punto.

Pero en fin, nunca a nadie se le ha ocurrido destruir con tanta determinacion un area nacional protegida, por un plan de turismo, si ese fuere el caso, cuando todo lo demas en el pais, en cuanto a recepcion de turismo todavia anda manga por hombro.  No le parece demasiado sospechoso este inusitado interes en un remoto punto de nuestras tierras altas de mejorar una infraestructura vial?

Le invito a MANANA MIERCOLES 02 DE ABRIL EN EL SALON DE PROFESORES DE LA FACULTAD DE HUMANIDADES A UN FORO SOBRE EL TEMA DESDE LAS 5:15 PM  - 8:00 PM, para que profundice la magnitud del problema. Este foro casualmente es organizado por los futuros profesionales de Turismo Ecologico de la Universidad de Panama.

Con atentos saludos me despido.

Ariel Rodriguez Vargas/ Tel. 223-0212

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Con mucho interes he leido la informacion acerca de utilizar el Plan Maestro de Desarrollo Turistico para la implementación de esta carretera a traves del Parque Nacional.

Lo que es mas triste aun es que fue este el Plan que sirvio para la Declaración de las 5 primeras Zonas de Interes Turístico Nacional (atendiendo la Ley 8 de Turismo que dicta incentivos para la implementación de proyectos turísticos) entre esas la Zona 1: La Amistad establecen la EJECUCION de EL PLAN DE USO DE SUELO DEL MISMO, un precedente al respecto es el Plan que se hizo por iniciativa o liderizado por el IPAT del Parque Portobelo (recursos naturales y conjunto monumental historico) este plan señala claramente dentro del parque Portobello:

Zona de uso controlado (permite agricultura, hay intervencion humana)

Zona de uso extensivo (actividades que ayudan a recuperar el medio intervenido)

Zona de reserva absoluta (investigacion cientifica, actividades turisticas baja densidad)

Zona turistica (dice que tipos de actividades turisticas se pueden realizar), etc.

Igualmente es importante saber que dicen los Planes Operativos Anual de los Parques Nacionales > ANAM.

Y por ultimo la normativa referente al Impacto Ambiental, es decir los estudios quien lo evalua, quien lo hace, se cumple con lo estipulado de hacer las consultas publicas para escuchar si los ciudadanos estan de acuerdo?

El que no conoce estas áreas, no sabe lo importante que es utilizar la normativa legal que PROTEGE RECURSOS NATURALES, es sabido que la expansión de la frontera agricola continua, el uso de productos quimicos en las proximidades del parque esta afectando valiosas especies como lo es el quetzal .... entonces???? ahora una carretera ....???. Cuanto cuesta esa carretera, no es mejor arreglar la que conduce a la cima del Volcan y al igual que los ticos recibir miles de visitantes que pagan 16.00 - 23.00 para ingresar a sus volcanes. Y esa infraestructura comienza a crear divisas. Y permitir que el sendero se mantenga como hasta ahora a estado y que se pueda seguir avistando los pocos quetzales que quedan.....

Es prudente revisar todos estos pasos y tener claridad al respecto de que se ha cumplido y que no.

No es cuestion de oponerse por oponerse sino que hacer las cosas bien traen consigo el desarrollo sostenible

Saludos,

DG